| 是否进口：否 | 加工定制：是 | 品牌：SADEN/萨登 |
| 型号：DS45CE | 输出功率：45KW | 额定电流：86.4A |
| 频率：50Hz | 转速：1500RPM | 电压：230/400V |
| 产品认证：SO9001 |
| 45KW柴油发电机380V |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS45CE |
| 机组参数 | |
| 输出功率 | 48KW /60KVA |
| 输出电流 | 86.4A |
| 输出电压 | 400V/230V |
| 额定频率 | 50Hz / 60HZ |
| 额定转速 | 1500rpm |
| 功率因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
| 燃油牌号 | （标准）0#轻柴油（常温） |
| 燃油消耗（***负载） | ≤220g/kW·h |
| 噪声（LP7m） | 78dB（A） |
| 外形尺寸 | 2050×900×1200（L×W×H mm） |
| 机组重量 | 1000kg |
| 发动机参数： | |
| 品牌 | 萨登（另选发动机价格另谈： 康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 柴油机型号 | SD4102CD |
| 柴油机功率 | 48KW |
| 气缸数/敢提结构 | 4/L型 |
| 缸径行程 | 102*118mm |
| 转 速 | 1500rpm |
| 冷却方式 | 封闭式水循环冷却 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 燃油消耗（***负载） | ≤220g/kW·h |
| 调速方式 | 机械调速 |
| 进气方式 | 废弃涡轮增压 |
| 启动方式 | DC24V电启动 |
| 电机参数： | |
| 发电机型号 | STL-48 ***全铜无刷 |
| 额定功率 | 48KW /60KVA |
| 额定电流 | 86.4A |
| 额定电压 | 400V/230V |
| 输出频率 | 50Hz |
| 防护等级 | IP22 |
| 绝缘等级 | H级 |
| 调节方式 | AVR（自动电压调节器） |
| 额定转速（kw/r/min） | 1500r/min / 1800r/min |
| 接线方式 | 三相四线、Y型接法 |
柴油渗漏到发动机中时怎样排除
我们在对柴油发电机组进行售后维护的时候，说是柴油发电机组在正常使用的时候，上柴船用柴油发电机组，发现有柴油渗透到发电机组的柴油发动机里的现象，这时候我们该如何去处理呢？首先，我们得告诉大家，柴油渗入到发动机里，也就是渗漏到油底壳，这是非常有害的，它不仅降低机油的粘度和机油压力，也稀释油中的各种添加剂。如果渗透进去，它甚至会导致发动机的轴承倦怠。在这里，我们介绍一些故障排除的方法。
1、燃油泵 燃油泵有一个双磁和手动切断阀，点火开关打开时，磁性关闭阀门打开，油路连接点火开关处于关闭状态时，关闭阀门密封和油路是关闭的。关闭阀门密封失败时，燃料会自动流进注设器通过关闭阀门，并渗透到油底壳通过燃烧室。此时，应拆除和更换密封件切断阀。2、注设器 喷油器的作用，是衡量燃料进入燃烧室。当过大或损伤，喷油嘴进入燃烧室的燃料将下降和停止状态下渗入到油底壳。此时，我们需要拆除和更换不正常的喷油器。如果失败，向上和向下的O形圈燃料将下降到阀室和通过密封燃烧室，船用柴油发电机，进入油底壳。此时，应拆除和更换。3、油箱 位于较高的位置燃油系统的油箱，必须有一个手动阀门安装在油箱出口，以防止燃料通过浮子油箱和燃油泵到喷油器，当发动机关闭，潍柴船用柴油发电机组，阀门出现故障时，定制船用柴油发电机，通过燃烧室的燃料会渗入油底壳。在这一点上，阀门应修理或更换。4、浮罐 必须有浮球阀和锥形阀安装在浮坦克将保持燃油水平，使燃料稳步。当浮球阀或锥阀处于关闭状态失败。通过浮箱，油箱将进入油底壳。在这一点上，浮阀或锥形阀应修理或更换。5、油返回多方面的 发电机燃油系统的回油歧管配有一个单向阀，保持喷油器进油压力稳定，并通过浮箱喷油，以防止燃油渗漏。单向止回阀失败时，燃料将流过回油歧管和进样器进入油底壳。在这一点上，单向阀应进行维修和更换。
